Самодельный квадроцикл, начало.
Квадроцикл — фактически любой четырёхколёсный транспорт, поскольку на латинском «quadro» — «четыре». К образцу , байк «Урал» — великий , слишком большой , тяжкий и « обжорливый » владеет красивый четырехтактный движок с задней передачей и стоит « гроши «. Сообразно данной фактору энтузиастам гораздо подешевле и увлекательнее творить личные системы данных вездеходов. Обычный фабричной адепт квадроциклов — блестящий , аккуратненько организованный , сильный и мощнейший. Его самодельный собрат, который немногим уступает внешне, а уж в плане мощности — и подавно.
Манёвренность и мобильность — главные преимущества квадроцикла, которые сочетаются с мощностью и управляемостью, высокой проходимостью. Но покупка готовых моделей таких внедорожников обходится в крупную сумму. Можно изготовить агрегат собственными силами. Главное — заранее разобраться с расходными материалами перед тем, как создавать самодельный квадроцикл из мотоблока.
Первое и главное достоинство самодельного мотобайка перед выпущенным на заводе брендовым — экономичность. Ведь практически все запчасти от старой, стоящей в гараже «Оки» будут задействованы, а новых понадобится не так уж и много. Кроме того, самодельный квадроцикл обладает меньшей массой не более трехсот килограмм , нежели фабричный, но при этом большей тягловой силой. Ну и, конечно же, немаловажным фактором при выборе между ними является то, что самодельные квадроциклы на базе "Оки" обязательно обладают некоторыми специфическими характеристиками, передающими индивидуальность и характер хозяина, так называемой харизмой. Собирать квадроцикл своими руками увлекательно.
