Меняем маслосъемные колпачки своими руками
При ремонте двигатель автомобиля демонтаж основного количества деталей производится штатным слесарным инструментом. В некоторых случаях вам может понадобиться специальное приспособление — рассухариватель клапанов. Его задача — помочь водителю снять сухарь клапана. Прежде всего, следует разобраться, что такое сухарь, где он находится на клапанах и по какой причине его необходимо снимать только с помощью специнструмента. Задача, как впускного, так и выпускного клапана — очень плотно закрывать окно и открывать его только в необходимый момент.
Конструктор сайтов по цене хостинга Создайте сайт без программистов и дизайнеров за 15 минут! Домен припаркован. Разместите свой сайт в Timeweb Timeweb - компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети - расскажите миру о себе! Виртуальный хостинг Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта.
- Описание и характеристики
- Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.
- Сухарями принято называть фиксирующие детали в некоторых механизмах, в частности сухари участвуют в фиксации клапанов ГРМ. Операция демонтажа сухарей при разборке клапанов и есть рассухаривание.
- Уточнить адрес.
- Создайте сайт без программистов и дизайнеров за 15 минут!
- На мой вопрос: что с ними такое? Но как выяснилось, он тоже не фонтан, и засухаривал 1 клапан мой друган им не меньше получаса, весь вымок, заЕмучался, но засухарил,.
- Сальники клапанов не позволяют маслу просочиться между направляющей и стержнем клапана в камеру сгорания мотора.
- Важная роль в структуре газораспределения автомобиля Лада Калина отводится клапанам.
Увы, при ближайшем знакомстве с гбц выяснилось что восемь клапанов 3 и 4 цилиндр безбожно текут, видимо во время аварии ремень слетел и клапана погнуло мотор покупал с битой машины. Естественно встал вопрос о том как разбирать клапанный механизм. Сначала попытался рассухарить клапана обычным рычажным рассухаривателем из магазина, но это смерти подобно и естественно ничего не вышло. Поскольку отдавать рублей за универсальный рассухариватель на мой взгляд не очень удачной конструкции было ну крайне неохота, было решено изготовить рассухариватель самостоятельно из подручных материалов, подобной конструкции:. Купил на рынке стальной прямоугольный профиль 20х30х1,5мм, и стал думать из чего сделать резьбовые части. Первой идеей было купить две струбцины мм и использовать их резьбовые части, но потом чисто случайно мне попались на глаза стяжки пружин, которые без дела валялись у меня очень давно этими стяжками крайне неудобно пользоваться на классике, поэтому были приобретены другие а эти валялись в коробке.
