Подогрев топливного фильтра (дизель).
Мы гарантируем конфиденциальность контактных данных, которые будут использованы только в целях обеспечения связи между Вами и нашей компанией. Записаться на сервис. Позвонить онлайн.
-podogreva-filtra-toplivnogo-cummins-805-62.webp "Задать вопрос")
Подогрев дизельного топлива в зимний период обеспечивает снижение его вязкости повышение текучести , предотвращает парафинизацию в ответственных узлах топливной магистрали, восстанавливает и улучшает фильтруемость. Таким образом, за счет обеспечения стабильной подачи и очистки топлива, как в предпусковой период, так и при работающем двигателе, существенно облегчается эксплуатация дизельного автомобиля в условиях низких температур. Подогреватели Номакон, применяемые в топливных системах дизельных двигателей, по своему функциональному назначению подразделяются на:. Самым уязвимым местом топливной магистрали является фильтр тонкой очистки, который становится непроходимым при низких температурах из-за повышения вязкости потери текучести дизельного топлива и скопления в нем кристаллов парафинов. Электрический подогреватель Номакон ПБ, выполненный в виде накладной обоймы — бандажа, предназначен для внешней установки на корпус фильтра тонкой очистки. Подогреватель применяется для предпускового подогрева топлива в фильтре и работает от аккумулятора автомобиля.
- Подогреватели дизельного топлива от компании Номакон
- Подогреватель был разработан специально для фильтров, которые вкручиваются по резьбе в крышку фильтра см. Особенностью данного типа подогревателя является то, что он сочетает в себе функции проточного подогрева, когда тепловыделяющие элементы подогревателя находятся непосредственно в токе топлива и предварительного подогрева, когда корпус фильтра разогревается перед запуском двигателя через контакт с подогревателем.
- Заказ оформлял по телефону, оператор спросила размер топливного фильтра и посоветовала перед оформление покупки его замерить. Сходил до машины, сделал замеры, вернулся и мы оформили заказ.
- Проблема запуска связана с тем, что при отрицательной температуре внутри дизельного топлива образуются кристаллы парафина, в результате чего оно превращается в желе.
Проблема запуска связана с тем, что при отрицательной температуре внутри дизельного топлива образуются кристаллы парафина, в результате чего оно превращается в желе. Происходит закупорка, снижающая его пропускную способность и уменьшающая количество топлива, поступающего в двигатель. Мощность мотора понижается, и он глохнет.
